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国产Model3的工信部续航是445公里，这款车是单电机后驱版本。电池方面，它用了52度电的三元锂电池。现在大部分纯电车或插混车都选三元锂电池，主要是因为这种电池又轻又能装下更多电，续航更有优势。

悬架系统这里说说：前悬架用的是双叉臂结构，后悬架则是多连杆独立悬架。多连杆其实是双叉臂的升级版，把双叉臂的两个臂改成了独立连杆。这种设计能提升车子的舒适性和操控性。

再来说说双叉臂悬架，结构相对复杂，上下各有一个叉臂，中间还有个连杆连接。这种悬架能有效减少转弯时车身侧倾，还能避免急刹时车头下坠的问题。