双离合器工作原理

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李睿才
【认证专家】李睿才

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双离合变速箱用两个离合器,但车里没离合踏板。它的电子系统和液压系统就像管普通自动挡那样自动控制离合器。变速箱中间有个分成两截的传动轴。1、双离合变速箱简称DCT,全称是dual clutch transmission,中文直译是双离合变速器。因为它有两套离合器,所以大家也直接叫它双离合变速器;2、离合器在发动机和变速箱中间,负责切断或传递动力。它主要的作用是让车起步时平稳,换挡时减少齿轮冲击,还能防止传动系统过载;3、普通车换挡时得踩离合分离动力,这时候动力会断一下。这对一般车影响不大,但赛车就不行了。要是离合控制不好,动力中断就会掉速度,比赛成绩就受影响;4、开双离合的车可以选择全自动模式,换挡全交给电脑搞定。这时候开车的感觉跟普通自动挡差不多。因为双离合能一边退出当前档位一边接上下一个档位,所以换挡顿挫感小。而且换挡时动力一直不断,车子加速更顺畅。最开始的双轴设计把奇数挡和偶数挡分开,这才实现了这些优点。