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可能是后处理液箱加热电压不正常，要么太高要么太低。建议直接去4S店或维修站检查。具体可能的问题和处理办法如下：1、传感器装反：比如冷却液管路方向装反了、加热控制阀装反了、液位温度传感器装反了。需要检查这三个部件有没有装反。2、加热阀一直开着：这时候需要做“柴油机尿素加热器测试”，看看加热阀是否正常工作。如果发现堵了或者机械坏了，就要修或者换。3、加热阀型号不对：检查加热阀型号和ECM（发动机控制模块）是否匹配。清除故障码后，50小时内车辆得降40%功率开，超过50小时必须去授权维修站检查。