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发动机的配气系统主要负责一件事：根据发动机每个气缸的工作节奏和点火顺序，按时开闭对应的进气门和排气门。说白了就是控制新鲜空气（带汽油的混合气或纯空气）什么时候进气缸，废气什么时候排出。在压缩和做功的时候，必须保证气缸完全封闭不能漏气。

具体来说，汽油机进气门进的是汽油和空气的混合气，柴油机进的是纯空气。这个系统设计得好坏直接影响发动机性能。好的配气机构得满足几个条件：气门开闭时间要精准，开闭的时长要合适，进排气阻力要小。这样气缸才能吸足混合气或空气，废气排得干净，最终让发动机动力强、扭矩大，排放也达标。