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增压压力没到最大限制，主要是因为车子进气量不正常，导致增压器被系统限制，发挥不出正常水平。这问题大概率是进气压力传感器坏了，传感器给的数据不准，让增压器不敢全功率工作。解决办法就是换个新的进气压力传感器。

机械增压器：它是靠发动机曲轴带动的，要么通过齿轮增速器，要么通过皮带和电磁离合器驱动。优点是能明显提升发动机动力，相比涡轮增压在低转速时增压效果更好。而且跟发动机匹配起来容易，体积也小。不过缺点是带动增压器本身要消耗发动机动力，所以油耗比没增压的发动机稍高点。

气波增压：这个是用皮带驱动增压器转子，通过排气的压力波把空气压缩，从而提高进气压力。它的优点是结构简单，加工容易，工作温度低，不用耐热材料，也不需要额外冷却。相比涡轮增压，低速时动力表现更好。但缺点是体积大、噪音高，安装位置受限，只能在低转速下用。因为柴油机转速本来就不高，所以这玩意儿多用在柴油机上。