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压缩比是发动机的一个关键参数，它的大小跟活塞的位置直接挂钩。活塞在气缸里上下跑的时候，离气缸顶的距离会变，活塞在最底端和最顶端时的容积比就是压缩比。具体来说：1、高压缩比理论上能让发动机更省油，但汽油机在压缩行程里压力不能太高。超过临界值后，油气混合物会突然自燃，产生大家常说的“爆震”，所以不能盲目追求高数值。2、现在有些技术能动态调整压缩比，比如用电机带动连杆机构，改变活塞最低点的位置，这样不同工况下压缩比就能切换了。