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不常去越野的话，真的不用换AT胎。为啥这么说呢？具体原因和轮胎分类给你说清楚：首先，AT胎胎纹特别粗犷，胎牙之间的缝隙也大，这在泥地、沙地这些没铺好的路上确实好用，但缺点是胎噪大、油耗高。如果你平时主要在城市里跑，偶尔玩玩泥巴根本没必要换它。再说说轮胎类型，SUV轮胎大致分三类：第一种是城市公路胎（HT），原车基本都配这个，胎壁软，胎面花纹细密，抓地稳还安静；第二种是全路况AT胎，越野和公路都能兼顾，胎壁比HT硬，花纹沟槽更深，走烂路更靠谱；第三种是泥地胎MT，胎牙间距超大，胎壁硬得像石头，专门冲着极端路况来的。不过MT胎在公路上开噪音大不说，胎壁还容易裂，除非经常玩极限越野，否则不建议用。所以总结下来，除非你经常去越野，不然AT胎没必要换，原车的HT胎就够用啦。