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DOHC发动机就是双顶置凸轮轴结构，简单说就是进气门和排气门各有一根凸轮轴控制。这种设计有啥好处呢？运动性能好、运转平稳、噪音小，而且多气门结构能让燃油燃烧得更彻底，更多新鲜空气能进到气缸里，排放也更环保。最关键的是能灵活控制进排气门开闭时机，这样车子在低转速时也能爆发出大扭力，起步超车都带劲。

为啥DOHC能有这些优势呢？因为它省去了气门挺杆和摇臂这些中间零件，动力损耗更少，所以马力更大。另外气门重叠角度能自由调整，输出功率自然更高。还有个贴心设计是气门间隙能用液压自动调节，不用像老式发动机那样跑几年就得去调整气门间隙，省心又省力，长期用动力也不会明显衰减。