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以下是涡轮增压器旁通阀出问题时可能出现的情况：1. 气缸里的增压压力过高：这时候气压会顶起膜片，压缩弹簧，通过拉杆把废气旁通阀推开。这样一来，部分废气就不经过涡轮了，直接从涡轮前面的旁通阀通道排到排气管里。这样就能减少推动涡轮转动的废气量和压力，让涡轮转速降下来，避免发动机因为压力太大而失控狂转。2. 当增压压力降到某个数值时：膜片上面的气压不够，弹簧就恢复原状把阀关上。废气又全部用来推动涡轮，增压压力重新升高，直到再次触发旁通阀开启。这样循环往复，发动机的增压压力就被控制在设定的数值范围内了。