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一般情况下，正时皮带更换周期常见的是6万公里到8万公里，有些车型能跑到8万到10万公里才换，具体时间要看你开的是什么车。因为不同品牌不同车型都有自己的保养标准，所以最准的是直接看买车时给的“用户使用手册”。来详细聊聊正时皮带的事儿：

1、正时皮带干啥用的？这玩意儿属于易耗品，材料是橡胶的，用久了肯定老化。它的主要任务是连接发动机里的凸轮轴和曲轴，控制气门该开该关的时机，同时协调曲轴转圈和活塞上上下下的动作。

2、皮带断了有啥后果？简单说就是气门该开的时候开不了，该关的时候关不上，活塞运动也乱套了。这时候气门和活塞就会撞在一起，轻则把气门或者活塞搞坏，重则发动机直接罢工，到时候只能拆发动机大修了。

3、发动机受损会怎样？皮带断了发动机立刻就歇菜了，会出现车子打不着火、提速没力、怠速抖得厉害等情况。如果是多气门发动机，活塞可能会把气门顶弯，运气再差点发动机直接报废，修车费够买新零件的了。