大众EA839发动机烧机油吗

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陈乐成
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以下是大众EA839发动机的相关介绍:

喷油嘴顶置:

喷油嘴顶置的结构改变了奥迪经营多年FSI架构,自从抛弃了五气门技术后,奥迪的所有发动机都是FSI架构,即侧置喷油器 进气翻板(LBK) 凹陷型活塞,这个系统本质是中低负荷产生高滚流混合气,靠进气翻板LBK诱导,进气道,燃烧室和活塞顶部设计协助功能实现。实际上喷油嘴侧置导致发动机必须用高滚流才能完成很好的混合,是个限制因素。而优点是气缸间距可以缩短,由于奥迪车具有独特的前驱纵置布局,对于发动机的尺寸要求很苛刻,因此FSI也一直迎合了整车的设计要求。

布局:

即热端在V型中央,一来为了改善涡轮响应,二来为了结构既可以单涡轮也可以Biturbo。由于进排气反向了,发动机所有的机械结构,冷却系统都必须重新设计。从EA837中能继承的技术已经很有限,HSI是完全为运动性,驾驶乐趣而开发,为了发动机的响应不惜代价,设计技术角度上真可谓良心之作。