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雪铁龙凡尔赛C5X的离地间隙是193毫米。先说说这车的基本情况：这车设计挺有意思的，既有轿车那种优雅和舒服的感觉，又有SUV的通过性，底盘高走烂路没问题，还有点旅行车的实用空间。这种跨界设计确实配得上“凡尔赛”这个名儿，毕竟法国凡尔赛宫也是当年建筑界的天花板啊。C5X把雪铁龙经典的CX设计理念和CXperience概念车的灵感融合在一起，算是现在雪铁龙设计风格的集大成者了。动力方面，这车用的是一台1.6T四缸发动机，这发动机这些年一直在升级，现在既符合最新的排放标准，开起来动力响应和安静性也没得挑，省油还顺爽。