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发动机的结构可以分成四个主要部分：机体组、曲柄连杆机构、配气机构和进排气系统。下面来简单说说它们的分工：

首先是机体组。这部分就像发动机的"骨架"，所有零件都要装在它上面。它不仅支撑着其他部件，还能和拖拉机底盘的零件组合成整个车架，算是拖拉机的"脊梁骨"。

然后是曲柄连杆机构。发动机工作时会经历进气、压缩、做功、排气这四个冲程。在做功的时候，燃料爆炸产生的力量会让活塞向下猛推，这时候曲柄连杆机构就像个"转换器"，把活塞的直线运动变成曲轴的旋转，从而输出动力。而在其他三个冲程中，曲轴已经积累的惯性会反过来带着活塞运动，比如吸气时把活塞拉回来，排气时再推出去，整个过程就像钟摆一样靠惯性维持运转。

最后是配气机构和进排气系统。它们的任务很简单：在合适的时候打开进气门让混合气进到气缸里，等燃烧完再打开排气门把废气排出去。就像厨房的抽油烟机和排风扇，既要及时"送菜"也要及时"排废"，保证燃烧过程顺畅。整个系统配合起来，才能让发动机有条不紊地工作。