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春风650的气门间隙是0.05毫米。气门间隙这个东西是发动机配气系统里必须留的空隙。为啥要留这个空呢？因为发动机工作时温度高转速快，气门挺杆、气门杆这些零件受热会伸长。要是没间隙的话，零件热胀冷缩就会把气门顶开，导致气门和气门座关不严实，漏气冒烟。所以设计的时候会在气门尾端和调整螺丝之间留点空隙，这个空隙就是气门间隙。气门形式分三种：侧置气门（SV）、底置气门（OHV）、顶置凸轮轴式（OHC）。结构上侧置气门最简单，但缺点明显——抗爆性能差，高速运转也不行，只能用在低压缩比和转速不高的发动机上。现在国外基本不用这个设计了。