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发动机温度高一次不一定会直接报废。具体来说，高温对发动机的影响有这些：

1. 功率变弱：比如在35℃以上高温天，或者堵车时大油门低速行驶，发动机容易过热。这时候进气量会减少，气缸里混合气变少，平均压力降低，发动机就使不上劲了。

2. 耗油增加：温度过高会让机油窜进燃烧室后，在缺氧高温下变成胶质和积碳。这些脏东西会堆积在活塞顶、燃烧室、气门和火花塞上，形成热点。热点会让发动机提前点火，燃烧不正常，严重时会导致缸体和缸盖变形开裂，甚至烧毁缸垫。这样一来，气缸密封性变差，压缩不足，油耗自然就上去了。

3. 零件磨损加剧：机油在高温下容易变质，产生胶状物和杂质，粘在活塞环、缸壁等摩擦部位，影响散热。同时高温会让机油变稀，油压下降，润滑效果变差。这时候缸壁上的油膜保护层容易被冲击力破坏，零件之间干摩擦更严重，磨损速度就加快了。