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汽车继电器的工作原理是线圈通电后产生磁场，然后把连着触点铁片吸进来，从而使电路通路，达到保护电路的目的。以下是关于继电器的介绍：1。一般的接法是线圈的两线为一正一负，其中一头接在开关上。其它的线则接在用电器上。2。可以把汽车继电器看成是由线圈工作的控制电路和触点工作的主电路两个部分组成的集合体。3。在继电器的控制电路中，只有较小的工作电流，这是由于操纵开关的触点容量较小，不能用来直接控制用电量较大的负荷，只能通过继电器的触点来控制通断。4。继电器既是一种控制开关，又是控制对象（执行器）。