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双离合和自动挡的区别主要在三个地方：动力传递方式、换挡结构还有油耗高低。先说动力怎么传的，双离合用的是离合片来接通或切断发动机和变速箱的动力；而自动挡靠的是液力耦合器来实现动力通断。再看换挡结构，双离合用的是手动挡那种齿轮组；自动挡则是行星齿轮机构，两种结构都是通过电磁阀控制的。油耗方面，自动挡在动力传递环节要比双离合多损耗20%左右的能量，所以双离合更省油。自动挡换挡时不需要踩离合，主要靠液压变矩器用液压油传递动力来完成换挡；而双离合变速箱里有两个离合器和两根输入轴，换挡时通过电子液压模块直接切换，换挡速度更快。简单说双离合有两套离合系统，一套管1、3、5挡，另一套管2、4、6挡，这样换挡时一套在工作，另一套提前准备好下一个挡位，几乎没延迟。双离合分干式和湿式两种，工作原理差不多，主要区别在散热方式。湿式双离合的离合器泡在油里，靠油液散热，稳定性更好但会有油液阻力影响动力传递效率；干式双离合靠空气散热，散热效果差点，长期用容易磨损，但动力传递更快更直接，换挡响应也更快。