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解决这个问题的方法包括清洗或换三元催化器、处理火花塞、检查氧传感器以及彻底清理发动机。具体来说：

1. 三元催化器的作用是把尾气里的CO和HC转化成CO₂和水，把氮氧化物变回氮气，这是通过尾气检测的核心部件。它容易被积碳堵住或因中毒、老化失效。积碳堵了可以清洗恢复，但如果已经中毒报废或者破损了就得直接换新的。

2. 火花塞或高压包出问题也会导致排放超标。火花塞状态差会让尾气污染更严重。火花塞积碳的话可以用砂纸打磨或者清洗剂清理，还能调整火花间隙。但如果火花塞烧坏了或者到使用年限了，直接换新的就行。

3. 氧传感器分前氧和后氧，前氧负责监测燃烧后的气体成分，如果积碳或者坏了，ECU就调不准混合气比例；后氧则用来检测三元催化器的工作效果，一旦坏了就测不出三元催化器是否正常。所以氧传感器在尾气检测里也很关键，建议和三元催化器一起检查清洗。