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自动挡车下坡千万别挂N挡！为啥呢？原因有这几个：当你把挡杆拉到N挡，变速箱和发动机就断开连接了。这样车子就没有了发动机的“拖后腿”力道，光靠重力往下溜，越溜越快，刹车系统压力山大，万一刹不住可就危险了。另外，如果在下坡滑行时挂N挡，车轮的反向力会让变速箱输出轴疯狂转，这时候变速箱油得赶紧去润滑散热。但变速箱油泵是发动机带动的，而挂N挡时发动机转速又低，根本抽不上足够的油，变速箱就容易缺油过热，加速磨损。

还有个问题，N挡时发动机和变速箱之间的离合器片虽然分开了，但缝隙特别小。变速箱那边的离合器片高速转，发动机那边的转速又低，这么近的距离下容易产生共振或者打滑摩擦，把离合器片给磨坏了。

那正确的下坡方法是啥？自动挡下坡应该切换到手动模式，锁住低挡位。低挡就像给车子戴了个“减速枷锁”，配合刹车控制车速，这样刹车不会一直被踩着导致过热失灵。遇到转弯就轻踩刹车过弯，出弯后再松刹车用低挡继续控速。这样既安全又保护车子。