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汽车空调加制冷剂的时候，高压管和低压管都能加，但具体怎么操作得看情况。冷媒就是那个让空调制冷的“雪种”，它在空调系统里负责传递热量。加氟有两种方法：一种是高压端加注，这种方法适合在系统已经查过漏、抽完真空之后用。不过有个注意点，加的时候不能启动压缩机，发动机得停着，而且制冷剂罐必须倒着放。另一种是低压端加注，加的是气态的，速度比较慢，一般用在补充制冷剂的时候。为啥大家基本都选低压管呢？因为高压管操作太危险了，而且加的时候得盯着压力表，不能让它太高，压力太大容易把空调系统搞坏。

其实高压管在发动机不启动的时候也能加，但发动机一启动，制冷剂就很难进去。所以建议还是从低压管加比较好。具体步骤是：先把充氟管连上制冷剂罐、维修设备和空调的充氟口，然后排掉管子里的空气。接着启动压缩机，利用压力差把制冷剂气体打进去。如果之前抽过真空，等压力表指针不再往上走的时候先加气，然后开机，看着压力表的变化，分几次加，让压力保持在标准范围内。加完得试运行一段时间，确保空调正常工作。最后关机后，还得用清洁剂检查有没有漏的地方。