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哈飞赛马的前悬架用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架其实是从双叉臂悬架演变来的，把双叉臂的结构改成了多根独立连杆。这种设计能让车轮更好地贴合地面，提高抓地力，开起来更稳更灵活。麦弗逊悬架结构简单，通常放在前轮，对比双叉臂或多连杆，它占地方小，装发动机方便，成本也低，所以常见于小型车和紧凑型车。汽车悬架分独立和非独立两种，主要作用是连接车身和轮子，支撑整车重量，同时还能提升开车坐车的舒适度。