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离合器踏板的自由行程，简单说就是踏板踩到底后还能动的那点空隙。这个空隙对应的是离合器内部零件之间的间隙——具体来说，是离合器片弹簧内侧和分离轴承之间的空隙。比如桑塔纳这种车，这个空隙在踏板上体现出来就是15到25毫米。

以下是关键点：

1、如果完全没有空隙（自由行程为0），那在正常开车（不踩离合时），分离轴承就会一直顶着弹簧。这样轴承很快就会被磨坏，寿命大减。

2、要是轴承一直顶着弹簧，发动机的动力传递时，离合器片就会打滑。这会导致动力传递不顺畅，还可能让离合器片过热磨损。

3、如果空隙太大（自由行程过大），当你踩下踏板想彻底分离离合器时，轴承推动弹簧的余量就不够了。结果就是压盘压着离合器片的力量没完全解除，换挡时就会卡顿，甚至挂不进挡。