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老捷达的氧传感器有两个，分别装在排气管刚开始的位置和三元催化器后面，叫前氧和后氧。这两个传感器的作用都是测废气里的氧气含量，然后发动机电脑（ECU）根据数据调整喷油量。前氧和后氧的工作原理和构造其实一模一样，没区别。捷达是大众在华合资品牌，属于一汽大众旗下。最早的捷达车型1979年在欧洲上市，从结构来看，捷达其实就是加了个后备箱的高尔夫，可以看作高尔夫的衍生版本。