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多缸失火的解决方法如下：1、先查问题在哪：先得知道是哪个缸坏了，把故障诊断仪连上，发动着车看看有没有故障码。同时用诊断仪的数据流功能盯着那个缸的实时状态。如果诊断仪没用，就用“断缸法”：把某个缸暂时停掉工作（比如不喷油或者不点火）。如果停掉后发动机抖得更厉害或者转速明显降下来，说明这个缸是好的；要是停掉后发动机反应不大，那这个缸大概率有问题。2、换零件：先检查失火缸的火花塞，看看间隙够不够、有没有积碳或者漏电。火花塞坏了就换新的，要是火花塞没问题，就做高压跳火测试。如果火花弱或者没火花，就要检查点火系统的电源、高压线、点火线圈这些部件，找到问题的换掉就行。3、排除误报：有时候故障灯亮了其实没真问题，可能是监测系统出错了。比如用曲轴转速波动监测的系统，可以用诊断仪的“齿讯学习”功能重新校准，把假警报消除掉。