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汽车绞牙说白了就是绞牙减震器，属于可以调节高度的避震装置，能单独调整车身四个角落的离地高度。这技术最早是赛车用的，所谓“绞牙”就是减震器上有可调的弹簧高度设计。简单来说，这种减震器最大的好处就是能灵活调整车身四角的离地间隙。当车子停着不动的时候，车身四个角离地的距离直接影响对应车轮的承重：比如把左后角调高，左后轮和对角线的右前轮就会压得更重，而左前轮和右后轮的承重就会变轻；反之如果调低离地间隙，效果相反。所以这种可调减震器能在一定程度上调整整车重量分布，比如车手体重或者油量变化时的静止重心。绞牙避震器的减震筒上带有一圈螺纹，这螺纹的作用就是用来调节车辆的预压（sag），通过拧动螺纹改变弹簧的软硬度，进而设定合适的预压力。