+向他提问

汉兰达用的是适时四驱系统，中间那个控制前后轮动力分配的差速器是多片离合器式的，还搭配了电子车身稳定系统（ESC）的辅助刹车功能。动力分配这块儿全靠电脑控制，平时大部分时候都是以前驱模式跑，遇到需要更多抓地力的时候，系统会自动把动力在前后轮之间调整，比例可以在完全前驱（100:0）到前后各一半（50:50）之间切换。

汉兰达的四驱系统确实挺实用的，用得好的话能让这个大家伙发挥出更强的动力表现。另外它还有两个坡道辅助功能：上坡辅助（HAC）和陡坡缓降（DAC）。上坡辅助启动时，刹车会自动保持油压两秒钟，防止起步溜车；下陡坡的时候，陡坡缓降功能会让车子以固定速度下坡，不用频繁踩刹车，安全系数更高。