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[content]轮胎换位有必要做。为啥呢？因为这样可以让四个轮胎都均匀地磨，延长轮胎的寿命。一般来说，每跑个两万公里左右就得换一次位置。四轮换位最直接的好处就是避免某些轮胎过早报废。毕竟驱动轮（比如前驱车的前轮）肯定比后面从动轮损耗得快。现在说说三种换位方式：第一种是交叉换，就是把左前轮跟右后轮调换，右前轮跟左后轮调换。还有一种变体是左前轮直接换到左后轮位置，右前轮换到右后轮位置，但这时候左后轮得去右前轮的位置，右后轮去左前轮的位置——这应该是最常见的方法了。第二种是平行换，就是左前换左后，右前换右后。不过这种主要用在单导向花纹胎和非对称花纹胎上，普通胎不太适用。第三种是循环换位，需要把其中一个常用胎当备胎，把备胎换上去一起用。不过现在很多车都配的是小备胎，这种换法现在基本没人用了。总之，换位方式要根据轮胎类型和车型来选，该换的时候别偷懒，不然轮胎寿命会短很多。