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进气门提前打开主要是为了让更多空气能顺畅地进到气缸里。排气门晚点关上，则是为了让做功后废气能尽可能排干净。

再详细说说气门的这些设计：

1. 增加进气量

- 进气门早开：这样在进气开始时，气门开得更大，减少空气进入的阻力，让进气更顺畅。

- 进气门晚关：利用气流惯性，就像水流冲过弯道时的冲劲，让气缸多吸进点空气。

2. 减少废气残留

- 排气门早开：趁着气缸内压力还高，废气自己就能往外排（自由排气），这样后面靠活塞推废气出去时阻力小、费的劲也少。

- 排气门晚关：同样用气流惯性原理，把最后一点废气尽量排出去，避免残留在气缸里。

简单来说，这些设计都是为了提高发动机效率，让进气更充分、排气更干净，从而让动力更好、油耗更低。