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2021款大众途观L最让人头疼的就是颗粒捕捉器容易堵的问题。先说说这款车的基本情况：首先内饰方面，用了液晶仪表盘配上一块12英寸的悬浮式中控屏，方向盘是平底三幅式多功能设计。动力方面，它用的是2.0T涡轮增压发动机，分两种调校版本，330TSI是低功率版，380TSI是高功率版，都搭配7挡双离合变速箱。另外还有插电混动车型，用的是1.4T发动机加电动机组合，变速箱换成6挡双离合。需要注意的是，虽然配置看着挺丰富，但颗粒捕捉器的问题确实是个硬伤，开起来得小心别老跑短途，不然容易堵塞。