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特斯拉用的电池最早是松下的18650型号，但自从Model 3量产之后，新出的21700电池就逐渐替代了老款。具体来说：

1、松下NCR18650A电池：特斯拉第一款车Roadster用的就是这个型号，标称电压3.6V，容量3.1安时。后来85度电的电池包改用了NCR18650B，参数还是一样，电压3.6V，容量3.1安时。

2、21700电池：属于三元锂电池，正极材料是镍钴铝酸锂（NCA）。这种圆柱形三元电池现在是能量密度最高的动力电池方案。不过相比方形电池，这类电池虽然能量密度高，但稳定性差点意思，得靠更先进的BMS电池管理系统来管着。目前松下生产的21700电池系统能量密度能做到每公斤300瓦时左右，比之前的18650系统每公斤250瓦时提升了20%。而且从测试数据看，21700单体电池的体积能量密度比18650高出不少，单个电芯的能量密度提升幅度甚至比组装成电池包后的20%还要大。