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没停产。据《新车新技术》独家报道，湖南长丰汽车集团为了扭转颓势，决定只保留四个生产基地里的滁州基地，另外三个基地打算卖掉或者交给地方政府处理。其中长沙的第三工厂准备给吉利汽车代工生产，由吉利接手管理。以下是长丰的经营策略：

1、资金筹集：前期有10亿资金注入（国资委出6亿、长沙市3亿、永州市1亿），后续如果需要发展资金，总额还能扩大到50亿。

2、降低财务风险：通过债转股的方式增加公司净资产，这样能提升融资能力，减少利息支出。

3、政策扶持：长沙市、衡阳市和自然资源厅帮忙调整土地性质，推动土地使用权从公益性质转为商业性质；长沙市和永州市承诺三年内返还企业税收。

4、供应商合作：长丰汽车要求供应商和新成立的“长丰零部件控股有限公司”签2020年供货合同；历史欠款要和恢复生产后的采购款分开处理，等公司正常生产后再逐步还旧账，并协商新的还款计划；为了应对市场竞争，2020年产品要降价10%；计划生产一批国五排放标准的Mattu和CS10车型用于出口，帮供应商清理库存。