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压缩比就是发动机汽缸里空气被压缩前后的体积比。简单来说，活塞在最底端（下止点）时汽缸的容积是最大的，而活塞跑到最顶端（上止点）时，剩下的空间就很小了。这两个体积一比，就是压缩比。比如说，活塞到底时汽缸能装10升空气，到顶后只剩1升，那压缩比就是10:1。

发动机都是四个冲程循环工作的：吸气、压缩、爆炸做功、排气。吸气和做功时活塞都在最底端，而压缩和排气时活塞在最顶端。

压缩比高好还是低好呢？压缩比大的发动机，空气被压得更狠，温度更高，汽油雾化更充分，点火时燃烧更彻底，瞬间爆发的能量更多，动力就更强。但压缩比太高的话，容易爆震，发动机抖得厉害，还容易坏，寿命就短了。

压缩比低的发动机呢，汽油没完全雾化，燃烧速度慢，点火后部分能量变成热量浪费了，发动机容易发烫，动力也弱。所以在汽缸大小一样的情况下，压缩比高确实能出更多劲，但也不是越高越好，得找平衡点。