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以下是一圈半和打死的区别介绍：

1、操作方面：左手抓着方向盘左上角45度的位置，右手松开，然后顺时针打到底到右下角45度。方向盘的结构是把驾驶员手部施加在边缘的力量转化为转向轴的扭矩，主要由骨架、填充海绵和主驾驶气囊DAB的安装卡扣或螺钉孔等部件组成。方向盘通过花键与转向轴连接，将手的力转化为扭矩传递给转向轴。

2、圈数方面：方向盘能转多少圈主要看转向系统的传动比。传动比越大，方向盘需要打的圈数越多，转向手感会更轻但车头反应慢；传动比小的话方向盘圈数少，转向手感沉但方向盘更灵敏，转动角度小，汽车转弯半径会更大。