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现代车的水温传感器用的是负温度系数热敏电阻。具体来说，发动机水温传感器的细长探头是泡在冷却液里的，里面装了个特殊电阻。这电阻有个特性：水温越高，它的电阻值就越低；水温低的话，电阻值就变大。这样一来，水温一变，传感器输出的电压信号也会跟着变化。电脑（ECU）收到这个信号后，就会根据水温高低自动调整喷油量和点火时机，比如冷车时适当多喷油让发动机早点热起来，热车后就恢复正常喷油。