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现在确实有V10发动机，这种发动机以前在车圈还挺火的。不过现在涡轮增压和环保政策越来越严格，结构复杂、运转不那么平稳的大排量V10发动机慢慢退出主流了。V型发动机就是把所有气缸分成两排，两排气缸像V字形一样夹角排列，从侧面看就像一个V字。V型发动机的优点有几个：现代车讲究空气动力学，车头迎风面积要小，发动机盖也要尽量低平。另外把发动机缩短还能给驾驶舱腾出更多空间。V型结构让汽缸能错开排布，这样更容易做大排量和提升动力。而且气缸对称布置还能互相抵消震动，开起来更安静顺滑。缺点就是得做两个气缸盖，结构复杂成本高。发动机宽度变大后，两边空间小了，装其他零件也不方便。用过V10发动机的车型包括美国道奇蝰蛇，一直用V10当动力；还有保时捷的卡雷拉GT超跑，大众辉腾的5.0柴油版，兰博基尼盖拉多也用过V10。最常见的V10可能还是F1赛车上能看到。