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哈弗H9开高速特别稳。先说性能，这车用的是硬派SUV常见的非承载式车身结构，也就是底盘和车身是分开的。这种设计不仅能让车身不容易变形，开起来也挺平稳舒适，而且越野和安全性都做得不错。然后是四驱系统，它用的是双速TOD智能四驱，简单说就是只要有至少一个轮胎能抓地，过那种四个轮子都打滑的复杂路段完全没问题。遇到特别陡的坡，切换到4L低速四驱模式后，扭矩能放大2.48倍，爬坡的时候动力直接拉满，一口气就能上去。

再说车身稳定系统。电子稳定控制系统比老款的牵引力控制系统更高级。牵引力控制只是管驱动轮的动力，而电子稳定控制会同时管四个轮子。原理就是通过适时对四个轮子刹车，让车身保持稳定，避免打滑或者失控。