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汽车空调管结冰但车内不凉的原因主要有两个情况：

第一种是膨胀阀被冰堵住了。制冷剂里混进了水分，当经过膨胀阀时水分遇冷结冰，把阀口堵死了。这时候蒸发箱没法正常吸热制冷，车厢温度反而会升高。等冰融化后蒸发箱又能制冷了，但温度降下来后冰又会重新结上，这样反复循环。这种结冰是因为制冷剂里混进了水或其他容易结冰的物质，并不是环境温度太低导致的。结冰后蒸发箱温度上升反而让温度传感器失效了，而压力开关只有在高压过高时才会切断压缩机。在冰还没融化、高压没达到临界值前，压力开关其实不会起作用。

第二种是低压管外面结了一层冰霜。这种情况常见于制冷效果特别好的车。通常发生在冷凝器散热性能特别好，但蒸发箱效率又特别差的情况下，跟系统压力无关。因为很多维修店修完空调后会用水冲冷凝器，水残留反而让冷凝器散热更好。所以低压管外表容易结冰，这种情况其实挺常见的。