马自达耐用程度

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钱高阳
【认证专家】钱高阳

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40万公里不需要大修。马自达的设计更年轻,更是运动时尚,车辆空间以外观的形式让路,所以马自达的空间不太理想。

马自达在玩旋转引擎的时候,堪称马自达最辉煌也最黑暗的时候。当时的马自达被日本消费者称为地狱马自达,因为配备转子发动机的马自达民用车寿命只有10万公里,导致马自达无法降价销售,二手车市场没有废纸价值。直到创驰蓝天系列发动机的诞生,才改变了这种困境。

马自达在玩旋转引擎的时候,堪称马自达最辉煌也最黑暗的时候。当时的马自达被日本消费者称为地狱马自达,因为配备转子发动机的马自达民用车寿命只有10万公里,导致马自达无法降价销售,二手车市场没有废纸价值。直到创驰蓝天系列发动机的诞生,才改变了这种困境。

创驰蓝天发动机的特点是奥托循环和米勒循环的结合。正常工况下采用米勒循环,压缩比没有13高;只有在负荷高的时候才会切换到13: 1压缩比到奥托循环,所以可以用92号汽油。

创蓝天发动机的排气管设计比较特别。1缸和4缸,2缸和3缸的排气分别合并,然后汇总。整个排气行程长,避免排气干扰,从而减缓爆震。

减缓奥托循环爆震的秘密在于排气管。创蓝天发动机的排气管设计比较特别。1缸和4缸,2缸和3缸的排气分别合并,然后汇总。整个排气行程长,避免排气干扰,从而减缓爆震。 当时的马自达被日本消费者称为地狱马自达。 因为搭载转子发动机的马自达民生车,寿命不过10万公里,马自达降价后也卖不出去,卖给二手车市场不如废纸。 直到创驰蓝天系列发动机诞生它的人会容忍它的缺点,不爱它的人会厌恶它的优点。