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汽车油电混动原理：1、混合动力：发动机和电机原本是分开的结构，现在逐渐发展成发动机、电机和变速箱一体化的组合，也就是集成化混合动力总成系统。根据动力传递路线的不同，混合动力总成主要分为串联式、并联式和混联式三种类型。

2、串联式动力：这种动力系统由发动机、发电机和电动机三部分组成，以串联的方式形成SHEV动力单元。具体来说，发动机带动发电机发电，发的电要么直接给电动机供电，要么存到电池里，再由电动机通过变速机构驱动车轮。在车辆负载小的时候（比如低速行驶），就靠电池直接供电给电动机驱动车轮；当需要大动力的时候（比如急加速、爬陡坡），就启动发动机带动发电机发电，同时电池也一起供电给电动机。

3、电机发电驱动电动机：当车辆处于启动、急加速、爬坡等需要大动力的工况时，发动机、电动机和电池组会一起工作，共同给电动机提供电能；而当车辆处于低速行驶、滑行或者等红绿灯等轻负载状态时，就直接用电池里的电驱动电动机；如果电池电量不足，发动机就会带动发电机给电池充电。这种串联式结构特别适合在城市里频繁起步、低速行驶的场景。