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发动机顶缸就是连杆和活塞之间的间隙太大，导致连杆变长，发动机运转时把活塞顶到气缸壁上。一旦发生顶缸，发动机基本就废了。顶缸的原因主要有三：第一种情况是燃烧室掉进硬物，比如螺丝钉之类的金属碎屑；第二种是进排气门的弹簧断了，气门掉进气缸；第三种是大修时换的活塞尺寸不对，导致配合不协调。

修理方法要看顶缸的严重程度：如果只是轻微顶缸，换掉活塞和气门就行；要是连杆轴承或者曲轴被顶弯了，必须换曲轴、连杆以及大小瓦片；最严重的情况是气缸壁被顶穿，这时候得换缸套、进排气门、气门座圈、气门杆密封圈、气门导管、气门油封和凸轮轴，维修量相当大。