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AMT变速箱其实就是给手动挡车装了个自动换挡的“智能助手”。它保留了手动变速箱原本的结构，只是在换挡操作上用电脑控制的自动系统替换了人工操作。关于离合器的几个知识点：

1、位置和结构：离合器装在发动机和变速箱中间的飞轮壳里，用螺丝固定在发动机飞轮上。离合器的输出端直接连着变速箱的输入轴，相当于它是发动机和变速箱之间的“连接器”。

2、摩擦离合器：这是最常见的类型，结构主要分四部分：

- 主动部分（比如飞轮）

- 从动部分（比如从动盘）

- 压紧机构（负责把两者压紧）

- 操纵机构（控制离合器的分离与结合）

这种离合器通过摩擦力传递动力，踩下离合踏板时分离，松开时结合，原理就像用手捏住转动的传动带——捏紧了就能传动力，松开就断开。