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四缸发动机的点火顺序通常是1-2-4-3或者1-3-4-2。先说说基本概念，现在大部分车用的都是四冲程发动机，完成一次完整工作循环，曲轴得转两圈也就是720度。四缸发动机每个气缸间隔180度（720除以4）。简单来说，气缸按照特定顺序轮流点火的排列方式就叫点火顺序。

为什么四缸发动机的点火顺序会这样定呢？关键因素是曲轴的结构。四缸发动机的曲轴上有四个曲拐，其中1号和4号缸的曲拐在同一个平面上，2号和3号缸的曲拐也在同一个平面上。这里有个关键点：相邻气缸不能连续点火。因为当1号缸点火后，1号和4号缸会同时到达下止点，这时候只能让2号或3号缸点火，所以就有了1-2或1-3开头的两种点火方式。

现在市面上常见的四缸发动机都是直列四缸布局，其实历史上还有V型四缸（V4）的结构。V4虽然具备V型发动机的平衡性优势，但成本比直列四缸高很多。因为V4需要两套配气机构，而且虽然曲轴更短，但制造复杂度更高。现在这种结构基本只用在高端摩托车上，汽车领域已经很少见了。