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车的扭矩就是发动机从曲轴端输出的“拧劲儿”。简单来说，当发动机功率不变时，扭矩和转速是反着来的——转得越快，扭矩越小；转得越慢，扭矩越大。它直接反映车子能扛多大的活儿。比如说某辆车标称最大扭矩是145牛·米，出现在3800转的时候，那意思就是这车在3800转时能爆发最大的“冲劲儿”。扭矩越大，车就越有劲，像工程车、卡车这类重活儿的车，扭矩都特别大。

发动机的最大扭矩转速跟进气道设计、油路系统、点火系统这些硬件搭配有关。当这些部件在某个转速下配合最默契，就能让扭矩达到峰值。

功率、扭矩、转速三者关系紧密，公式就是功率=扭矩×转速×系数。选发动机时得考虑怎么把这三者用得合理。

扭矩和功率一样，都是发动机的核心指标，直接影响车子的提速快慢、爬坡能力等表现。从物理角度讲，扭矩就是力乘以力臂（比如扳手长度），发动机里曲轴半径固定，所以扭矩直接说明发动机能输出多大的“拧力”。

通俗点说，扭矩是评判发动机好坏的重要标准，而车的扭矩大小和发动机功率是正相关的。