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说白了，这两款变速箱都挺靠谱，但开起来的感觉差距挺大的。CVT变速箱在换挡顺滑度上完胜AMT，AMT那顿挫感跟闯动简直是让人蛋疼，而且换挡时机也不太聪明，整体表现确实不如CVT舒服。接下来聊聊宝骏510这台自动挡变速箱的门道：1. 轻量化设计做得不错，整个变速箱才90公斤，在同级别里算中等水平。为了能适配更多车型，工程师把体积缩到最小。比如把油泵改成内置电动的，直接砍掉了传统齿轮传动的金属部件。2. 液力变矩器的锁止技术有优化，这台CVT能在更低速的时候锁紧变矩器，这样传动效率更高。好处是能省油减排，但这样会不会带来低速顿挫还得等实际开过才知道效果咋样。