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大G的三把锁分别是“中央差速锁”、“后桥差速锁”和“前桥差速锁”。中央差速锁的作用是让前后轮的动力分配对半开，这样前后轮就能同时获得相同的动力输出。不过这把锁主要适合用在轻度的沙地或者路况比较平缓的地方，遇到有交叉轴（比如一个轮子卡在石头上，另一个悬空）的情况，它就不管用了。

后桥差速锁是越野车里特别关键的一把。因为大部分硬派越野车都是四驱，坏路况下车子重心容易往后偏。有了这把锁，后轮的两个轮子就能“绑在一起”，就算一边轮子悬空或者打滑，车子也能靠另一边的轮子继续往前走。

前桥差速锁的作用和后桥类似，就是把前轮的两个轮子也锁死，让它们动力一样。这样遇到前轮打滑的情况，车子也能通过动力输出继续前进。