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SUV为啥用非独立悬架？原因有两点：第一，非独立悬架能给后备箱腾出更多空间，而且车企造起来成本更低。第二，非独立悬架也叫“硬轴”，左右两边的车轮减震时会联动，所以坐起来没独立悬架舒服。这种悬架主要分三种类型：扭力梁车轴、H型扭力梁和片状弹簧式。具体来说：

1. 扭力梁车轴：这种多用在前驱车上，结构简单，占地方小，能给车厢省出空间，常见于小型车。

2. H型扭力梁：在左右拖曳臂中间加了根扭力梁，整个悬架看起来像字母H，连接方式是拖曳臂前端和车身固定。

3. 片状弹簧式：结构简单成本低，耐用性也不错，主要用在那些经常载重变化的SUV上，比如拉货多的车型。