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CVT变速箱的原理其实跟普通变速箱差不多，就是用大小不一的齿轮组合来换挡，形成不同的传动比。就像自行车那样，踏板通过大小链轮和链条带动车轮，用不同的速度转。因为施加的力不同，各个齿轮组受到的推力大小也不同，变速箱输出的转速就会跟着变，这样就能让车子平滑地加速，不会有明显的换挡顿挫感。CVT全称无级变速器，最大的特点就是变速比是连续变化的，不是像传统变速箱那样一档一档跳。比如它的传动比可以从3.455一直平滑降到0.85，中间没有断点。这种设计让车子更省油、动力输出更顺畅，排放也更低。结构上它比传统变速箱简单多了，没有手动挡的那些齿轮组，也没有自动挡复杂的行星齿轮，主要靠主动轮、从动轮和一条金属皮带来调节传动比，所以体积小还轻便。