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沃尔沃的燃油压力传感器在回油管的最末端。这部件其实也叫燃油压力调节器，主要功能是控制油路里的油压，让喷油嘴一直保持稳定的供油压力。多余的油会通过它流回油箱。这个调节器里有个压力室，里面有个带阀门的膜片，膜片内侧有个真空腔，里面还有个弹簧。燃油系统的压力、进气管的真空度，加上弹簧的弹力，这三个力共同作用在膜片上。当油压和进气管真空度的差值比弹簧力小的时候，阀门就关着；如果差值比弹簧力大了，阀门就打开，多余的油就顺着回油管流回油箱。这样就能调节整个油路的压力，让喷油嘴的供油压力保持稳定（大概在180到320千帕之间）。传感器的结构主要是测压口、电路板和接线口。输出电压的原理是用一条电阻带感知压力变化，电阻变化通过惠斯通电桥放大，再经过电路处理滤波放大信号。