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双叉臂和麦弗逊悬挂的区别是啥？简单说说：

1. 麦弗逊悬架结构很简单，就是个弹簧套在减震器外面，底下有个A字形的下臂。减震器的作用是让弹簧只能上下跳动，不能左右歪斜，这样车子过坑洼时更稳定。而且通过调整减震器的软硬和弹簧的粗细，能调出不同的驾驶感觉。

2. 麦弗逊最大的优点就是“身材苗条”，省空间。特别是前悬挂在发动机舱里，空间本来就很挤，麦弗逊能腾出更多地方给发动机和其他部件。

3. 双叉臂悬架有上下两根叉状臂，像两个夹子一样托住车轮。横向的侧向力会被上下臂分散吸收，中间的减震器只需要负责支撑车身重量。分工明确的结果就是结构复杂，但操控起来更高效。

4. 双叉臂的前悬架设计有个细节：上短下长的叉臂能让车轮上下跳动时自动调整角度。这样轮胎贴地更牢，转弯时轮子不容易打滑，磨损也比麦弗逊小，过弯稳定性更好。