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皮卡开满15年或者跑了60万公里就必须报废，这是硬性规定。根据《报废机动车回收管理办法》第二十八条，现在允许“五大总成”（比如发动机、变速箱这些关键部件）再制造，但回收企业得符合环保标准，不能再像以前那样随便开。报废的“五大总成”只能当废铁卖，按废铁价回收后重新炼成原材料。2017年我国二手车交易量有1240多万辆，占整个车市比例挺大。但皮卡二手车市场发展受限，主要卡在“15年强制报废”政策上。现在国家正逐步取消二手车限迁政策，这可能是未来趋势。其实不管是皮卡还是轿车SUV，很少有人真能把车开到15年。一般5-8年后，车子零件磨损严重，修车费猛涨，贬值也快，这时候大部分车主都会考虑换新车了。柴油皮卡报废能补4万，国三排放标准的车报废也有补贴。有些地方还鼓励报废旧车买新车，比如报废国三以下排放的车再买新车，还能多拿点补助。